Kamperen is voor veel mensen het ultieme gevoel van vrijheid. Gewoon de caravan aanhaken, de vouwwagen volgooien en gaan waar de zon schijnt. Met een leaseauto is dat helemaal luxe, want je weet zeker dat je niet met een kokende motor of versleten remmen langs de Route du Soleil komt te staan. Toch moet je niet te snel enthousiast de straat uitrijden. Omdat de auto officieel niet van jou is, zijn er wat spelregels waar je je aan moet houden. Een goede voorbereiding scheelt je een hoop gedoe en stress op de camping, zodat jij je alleen druk hoeft te maken over het opzetten van de voortent.

Kan hij de berg wel op?

Niet elke auto is er blij mee als je er een zware caravan achter hangt om de Alpen over te trekken. Het is echt belangrijk om even op je kentekenbewijs te kijken wat je maximaal mag trekken. Als je nog aan het kijken bent welke auto private leasen het beste bij jouw vakantieplannen past, is dit het eerste waar je naar moet kijken. Vooral bij kleine stadsauto’s en sommige elektrische modellen valt het trekgewicht vaak tegen of mag er zelfs helemaal niets achter. Als je te zwaar beladen bent, riskeer je niet alleen een forse boete, maar rijd je ook gewoon onveilig.

Papieren en pech onderweg

Je wilt er niet aan denken, maar pech zit in een klein hoekje. Je groene kaart heb je vast al digitaal of op papier, maar hoe zit het met de hulp voor je aanhanger? Als je de verschillende private lease aanbiedingen vergelijkt, zie je vaak dat pechhulp voor de auto wel standaard geregeld is, maar voor de caravan niet. Dat wil je niet pas ontdekken als je met een lekke band in Frankrijk staat. Ga je echt ver weg, bijvoorbeeld naar Marokko of Turkije? Vraag dan op tijd een buitenlandverklaring aan bij de maatschappij, anders sta je bij de douane voor een dichte deur.

Let op je teller

Een retourtje naar de Middellandse Zee hakt er flink in wat betreft je kilometers. Die paar duizend kilometer gaan gewoon van je jaarlijkse tegoed af en voor je het weet, zit je eroverheen. Het is zonde van je geld om in december een dikke eindafrekening te krijgen omdat je vakantie net iets te ver was. Kijk voor vertrek even in de app van je leasemaatschappij hoe je ervoor staat. Vaak kun je je bundel voor de vakantiemaand even omhoog gooien. Dat is onderaan de streep bijna altijd goedkoper dan achteraf de hoofdprijs betalen per kilometer.

Die trekhaak zit er niet standaard op

Vergeet niet dat de meeste leaseauto’s standaard zonder trekhaak worden geleverd. Wil je de fietsen mee of de vouwwagen trekken? Schroef er dan niet zomaar zelf een haak onder, maar overleg dat altijd even. Vaak mag het wel, maar zijn de kosten voor jouw rekening en moet een erkend bedrijf de montage doen. Vraag ook meteen of de trekhaak mag blijven zitten als je de auto over een paar jaar weer inlevert. Soms eisen ze dat je de auto in originele staat terugbrengt, en dan heb je dubbele kosten voor montage én demontage.

Tijdelijk een maatje groter

Rijd je normaal in een compacte auto die prima is voor woon-werkverkeer, maar waar je gezin en de tent nooit in passen? Check dan eens of jouw leasemaatschappij een vakantieservice heeft. Je ruilt je kleine auto dan tijdelijk om voor een ruime stationwagen of SUV die wél alles mag trekken. Je betaalt daar natuurlijk wat extra voor, maar dan hoef je niet het hele jaar in een dure, grote auto te rijden die je eigenlijk niet nodig hebt. Zo ga je toch comfortabel en veilig op pad met al je spullen.